GLC Coupé
1,999
c.c.
運動休旅車
2
車型
290 - 331萬
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| 規格/車型 |
GLC 200 4Matic Coupé 290萬 |
GLC 300 4Matic Coupé 331萬 |
| 車身外型 | ||
|---|---|---|
| 車身型式 | 運動休旅車/SUV | |
| 車門數 | 5 門 | |
| 乘客數 | 5 人 | |
| 車身尺碼 | ||
| 車長 | 4764 mm | 4769 mm |
| 車寬 | 1890 mm | 1918 mm |
| 車高 | 1605 mm | 1606 mm |
| 軸距 | 2888 mm | |
| 車重 | 1945 kg | |
| 行李容積 | 545~1490 litre | |
| 迴轉半徑 | 5.9 m | |
| 輪胎尺寸 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| 後輪尺寸 | 235/60 R18 | 255/50 R19 |
| 最小離地高度 | ||
| 風阻係數 | ||
| 油箱容量 | ||
| 前輪輪距 | ||
| 後輪輪距 | ||
| 機械結構 | ||
| 轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | |
| 前輪懸吊 | 四連桿 | |
| 後輪懸吊 | 多連桿 | |
| 能源數據 | ||
| 動力系統 | 48V輕油電混合 | |
| 能源 | 汽油 | |
| 市區油耗 | ||
| 高速油耗 | ||
| 平均油耗 | ||
| 測試方法 | ||
| 能源效率等級 | ||
| 純電行程 | ||
| 能效測試值 | ||
| 引擎系統 | ||
| 排氣量 | 1999 c.c. | |
| 壓縮比 | 10.5 : 1 | 10 : 1 |
| 汽缸設計 | 直列4汽缸 | |
| 引擎設計 | DOHC雙凸輪軸 | |
| 供油方式 | 缸內直噴 | |
| 每缸汽門 | 4 | |
| 汽門數 | 16 | |
| 引擎位置 | 前置 | |
| 引擎技術 | 渦輪增壓 | |
| 缸徑 | ||
| 衝程 | ||
| 引擎型號 | M 254 | |
| 引擎最大馬力 | 204 hp/6100 rpm | 258 hp/5800 rpm |
| 引擎最大扭力 | 32.7 kgm/2000~4000 rpm | 40.8 kgm/2000~3200 rpm |
| 傳動系統及制動系統 | ||
| 變速系統 | 九前速自手排 | |
| 傳動方式 | 四輪驅動 | |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 | |
| 變速箱型號 | ||
| 性能 | ||
| 最大綜效馬力 | ||
| 最大綜效扭力 | ||
| 極速 | ||
| 加速 | ||
| 進場角 | ||
| 離場角 | ||
| 穿越角 | ||
| 離地高度 | ||
| 電能動力 | ||
| 馬達能量來源 | 電池 | |
| 電池種類 | 鋰離子電池 | |
| 電池總容量 | 0.96kwh | |
| 可用電池容量 | ||
| 電池組總電壓 | ||
| 前置馬達組數 | ||
| 前置馬達型式 | ||
| 後置馬達組數 | ||
| 後置馬達型式 | ||
| 馬達最大功率 | ||
| 馬達最大扭力 | ||
| 純電池里程 | ||
| DC充電最大功率 | ||
| DC充電最快時間 | ||
| AC充電規格 | ||
| DC充電規格 | ||
| 製造 | ||
| 製造廠 | Mercedes-Benz | |
| 產地 | 德國 | |
| 技術合作 | ||
| 經銷/代理 | Mercedes-Benz Taiwan | |
| 0800-036-524 | ||
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